MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS

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MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS

Motor elétrico é a máquina mais frequente nas indústrias, seja ela qual for.

Entender dessa máquina é fundamental para aproveitar ao máximo a sua funcionalidade.

Se você não entende nada sobre motor elétrico, esse curso é pra você.

Nele trazemos todo nosso conhecimento e pesquisa realizada sobre o tema.

Aprenda em 15 horas o que levamos anos para aprender.

Confira o conteúdo programático abaixo:

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Conteúdo Programático

Nosso curso abordará os seguintes tópicos:

1. Introdução aos Motores Elétricos de Indução Trifásicos
1.1. O Que é Motor Elétrico
1.2. Classificação dos Motores Elétricos
1.2.1. Motores de Corrente Alternada (CA)
1.2.1.1. Motores Síncronos
1.2.1.2. Motores Assíncronos ou de Indução
1.2.2. Motores de Corrente Contínua (CC)

2. Características Construtivas dos Motores Elétricos por Indução
2.1. Estator
2.2. Rotor
2.3. Dimensões dos Motores Elétricos
2.4. Formas Construtivas Normalizadas
2.5. Pintura

3. Conceitos Fundamentais
3.1. Conjugado (C) ou Torque
3.2. Potência Mecânica (Pmec)
3.3. Potência Mecânica do Motor Elétrico
3.4. Potência Elétrica do Motor Elétrico (Pel)
3.5. Fator de Potência (FP)
3.6. Relação entre Potência e Conjugado
3.7. Rendimento do Motor Elétrico
3.8. Sistema de Corrente Alternada
3.8.1. Sistema de Corrente Alternada Monofásico
3.8.2. Sistema de Corrente Alternada Trifásica
3.9. Ligações nos Sistemas Trifásicos Estrela - Triângulo
3.10. Campo Magnético Girante
3.11. Velocidades ou Rotações e o Escorregamento
3.11.2. Rotação ou Velocidade do Motor (n)
3.11.3. Rotação ou Velocidade Síncrona (ns)
3.11.4. Escorregamento (s)
3.11.5. Conjugado do Motor Elétrico

4. Características da Rede de Alimentação
4.1. Sistema de Alimentação
4.2. Ligações
4.3. Frequência
4.4. Sentido de Rotação
4.5. Métodos de Partida
4.5.1. Partida Direta
4.5.2. Partida Estrela-Triângulo
4.5.3. Partida Série-Paralelo
4.5.4. Partida com Chave Compensadora
4.5.5. Partida Eletrônica por Soft-Starter
4.5.6. Partida com Inversor de Frequência

5. Características da Aceleração
5.1. Curva Característica do Motor
5.2. Categorias de Motores
5.3. Momento de Inércia
5.4. Tempo de Aceleração
5.5. Regime de Partida

6. Características em Regime de Trabalho
6.1. Elevação de Temperatura
6.2. Vida Útil do Motor
6.3. Classe Térmica do Motor
6.4. Fator de Serviço (FS)
6.5. Tipos de Dispositivos de Proteção Térmica
6.5.1. Termo-Resistência PT-100
6.5.2. Termistores (PTC e NTC)
6.5.3. Termostatos
6.5.4. Protetores Térmicos
6.6. Regimes de Serviço
6.6.1. Regime de Serviço S1: Contínuo
6.6.2. Regime de Serviço S2: de tempo limitado
6.6.3. Regime de Serviço S3: Intermitente periódico
6.6.4. Regime de Serviço S4: Intermitente periódico com partidas
6.6.4. Regime de Serviço S5: Intermitente periódico com frenagem elétrica
6.6.4. Regime de Serviço S6: Contínuo periódico com carga intermitente
6.6.4. Regime de Serviço S7: Contínuo periódico com frenagem elétrica
6.6.4. Regime de Serviço S8: Contínuo com mudança periódica carga x rotação
6.6.4. Regime de Serviço S9: Com variação não periódica carga x rotação
6.6.4. Regime de Serviço S10: Com cargas constants distintas
6.6.4. Regime de Serviço: Especiais
6.7. Potência Nominal

7. Características do Ambiente
7.1. Influência da Altitude
7.2. Ambientes Agressivos
7.3. Ambientes Perigosos
7.4. Grau de Proteção dos Motores
7.5. Ambientes Com Atmosfera Explosiva
7.5.1. Área de Risco
7.5.2. Atmosfera Explosiva
7.5.3. Classificação das Áreas de Risco
7.5.3.1. Classes e Grupos das Áreas de Risco
7.5.3.2. Tipos de Proteção do Invólucro
7.5.4. Equipamentos para Áreas de Risco
7.5.5. Equipamentos de Segurança Aumentada
7.5.6. Equipamentos à Prova de Explosão
7.6. Resistência de Aquecimento

8. Placa de Identificação

9. Acionamento de Motores Elétricos de Indução Trifásico
9.1. Partida Direta
9.1.1. Corrente de Partida
9.1.2. Conjugado de Partida
9.1.3. Formas de Instalação para Partida Direta
9.1.4. Vantagens e Desvantagens da Partida Direta
9.2. Partida Estrela-Triângulo
9.2.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.2.2. Componentes para a Partida Estrela-Triângulo
9.2.3. Vantagens e Desvantagens
9.3. Partida Compensadora
9.3.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.3.2. Componentes para a Partida Compensadora
9.3.3. Vantagens e Desvantagens
9.4. Partida com Chave Soft Starter
9.4.1. Corrente e Conjugado de Partida
9.4.2. Funcionamento da Soft Starter
9.4.3. Vantagens e Desvantagens
9.5. Partida com Inversor de Frequência
9.5.1. Funcionamento do Inversor de Frequências
9.5.1.1. Controle Escalar
9.5.1.2. Controle Vetorial
9.5.2. Tipos de Cargas
9.5.3. Dimensionamento do Inversor de Frequência
9.5.4. Vantagens e Desvantagens

10. Principais Tipos de Motores Elétricos de Indução
10.1. Motor W22
10.2. Motor Wmagnet
10.3. Motor Well
10.4. Motor Wwash
10.5. Motor Wmining
10.6. Motor Roller Table
10.7. Motofreio
10.8 Motor Bomba Monobloco
10.9 Motor para Redutores de Velocidade
10.10 Motor à prova de explosão
10.11 Motor não Acendível
10.12 Motor com Refrigeração a Água - Water Cooled

11. Manutenção de Motores Elétricos
11.1. Introdução
11.2. Instruções Básicas
11.2.1. Instruções Gerais
11.2.2. Fornecimento
11.2.3. Armazenagem
11.3. Instalação
11.3.1. Aspectos Mecânicos
11.3.1.1. Fundações
11.3.1.2. Tipos de Bases
11.3.1.3. Alinhamento
11.3.1.4. Acoplamento
11.3.2. Aspectos Elétricos 1
11.3.2.1. Sistema de Alimentação
11.3.3. Entrada em Serviço
11.3.3.1. Exame Preliminar
11.3.3.2. Partida Inicial
11.3.3.3. Funcionamento
11.3.3.4. Desligamento
11.4. Manutenção
11.4.1. Limpeza
11.4.2. Lubrificação
11.4.2.1. Intervalos de Lubrificação
11.4.2.2. Qualidade e Quantidade de Graxa
11.4.2.3. Instruções para Lubrificação
11.4.2.4. Substituição de Rolamentos
11.4.2.5. Especificação de Rolamentos por Tipo de Motor
11.4.3. Recomendações Gerais
11.5. Falhas em Motores Elétricos
11.6. Danos em Enrolamentos de Motores Elétricos de Indução
11.6.1. Motores Trifásicos
11.6.2. Motores Monofásicos

Disponibilidade do Curso

As aulas e todo o material do curso ficará disponível pelo período de 5 anos, contados a partir da data de compra do curso.

Público-Alvo

Esse curso é direcionado a todos aqueles que não conhecem os motores elétricos de indução e querem ou precisam entendê-los.

Cronograma

A primeira turma do curso será ao vivo, tendo início no dia 07/11/22 às 19 horas.

As aulas serão do dia 07/11 a 10/11 via google meet.

Também serão gravadas, ficando as gravações disponíveis na área do aluno.

Material Didático do Curso

Grupo Exclusivo no Whats

15

 AULAS EM VÍDEOS 

Objetivos do Curso

Ao concluir o curso você será capaz:

- Entender o funcionamento do motor elétrico
- Conhecer os componentes do motor
- Conhecer os conceitos físicos fundamentais
- Conhecer as características da rede de alimentação
- Conhecer e compreender as várias formas de partidas
- Entender as curvas características do motores
- Entender a influência do regime de trabalho
- Entender a influência do ambiente
- Conhecer os principais tipos de motores
- Conhecer os parâmetros de manutenção

Certificado

Nós emitimos certificado para todos os nossos cursos.

Ele é assinado pelo engenheiro responsável e traz a relação de todos os conteúdos abordados durante o curso.

Este curso tem carga horária de:

12

Horas

MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS

APOSTILA EXCLUSIVA

EXERCÍCIOS PRÁTICOS

11

 MÓDULOS

CERTICADO

12

HORAS DE CONTEÚDO

15

AULAS

FÁCIL DIDÁTICA

Bônus Especial

Ebook: Falando em Público para Iniciantes

Bônus 01:

Aprenda técnicas de apresentação simples e práticas.

Apostila em PDF para baixar

Bônus 02:

Apostila em PDF para baixar

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Conheça o Professor do Curso

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Esse treinamento foi elaborado e é ministrado pelo engenheiro mecânico  Micelli Camargo.

Formado pela UNIFEI - Universidade Federal de Itajubá e atualmente está cursando mestrado em Tecnologia Nuclear na USP (Universidade de São Paulo) pelo IPEN (Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares) na área de transientes hidráulicos.

Além de possuir  MBA Executivo em Marketing pela FGV e Especialização em Didática e Metodologia do Ensino Superior pela Uniderp.

Se formou em janeiro de 2005 e iniciou a carreira como Engenheiro de Vendas e Aplicações, tendo atuado em diversas áreas, tais como, turbinas hidráulicas, máquinas de corte CNC "a plasma", "a laser" e "a jato de água", também com compressores a parafusos e centrífugos.

Por mais de 11 anos atuou na área de vedação industrial e equipamentos rotativos onde atuava constantemente com a aplicação de selos mecânicos, bem como equipamentos industriais, como bombas centrífugas, bombas de deslocamento positivo, trocadores de calor, reatores e o principal acionador, os motores elétricos, tanto na parte de especificação de bombas e selos mecânicos, como em treinamentos técnicos sobre vedações industriais e também em estudos de causa raiz de quebra de equipamentos, daí a sua experiência em bombas centrífugas, bombas em geral e selos mecânicos.

Paralelamente, vem atuando com docência, desde do seu primeiro ano de faculdade. Desde então, são mais de 23 anos de experiência como professor,  tendo atuado no ensino médio, ensino técnico e faculdade de engenharia mecânica.

Em 2016 criou o canal Engenharia e Cia no Youtube que vem crescendo e se tornou a empresa de mesmo nome.

Seguindo sua vocação, atualmente dedica-se integralmente a Engenharia e Cia, criando e ministrando cursos onlines e treinamentos corporativos, dos mais variados temas de engenharia mecânica, além de atuar com consultorias e assessoria.

Principal responsável pelas publicações da página Engenharia e Cia no Linkded In, hoje com mais de 102.000 seguidores.

Para conhecer melhor, acesse o perfil no Linked IN.

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Nós temos um compromisso altamente rigoroso com o nosso padrão de qualidade, atendimento e experiência de aprendizagem do aluno.

 

Por isso, optamos por ofertar uma garantia incondicional para todos os alunos.

 

Se por qualquer motivo, você desistir do curso, basta entrar na área financeira da plataforma do aluno durante esse prazo e clicar em “Solicitar Reembolso” e a plataforma estornará o seu investimento automaticamente. 

Esse procedimento leva alguns dias para ser concluindo.

Preço do Curso

R$ 399,90

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